Agost 01 2018
Aprèp que lo veïcul es netejat, cal fixar las articulacions. A causa de la vibracion, de la sacudida, del balanç e d'autras rasons pendent la corsa del veïcul, los connectors son ligats a desliurar e desgastar. Per tant, es necessari de lo fixar dins la mantenença quotidiana. Lo trabalh de fixacion quotidiana del connector es directament ligat a la seguretat del trafic, mai que mai la direccion, lo frenatge, e la transmission de compausants importants, e devon pas pres leugièrament.
1. En primièr luòc, apretar las articulacions de las manguèlas a l'entorn del motor per prevenir la fugida d'òli.
2. En segond luòc, apretar los connectors de las linhas e d'equipaments electrics per evitar los interruptors, los circuits corts, e las connexions terrèstras d'afectar lo foncionament normal de l'equipament electric. .
3. Encara un còp, verificatz e apretar los connectors principals. tals que la cencha del generator, l'unitat de direccion, lo sistèma d'accionament, e lo pneumàtic{2}}
Lily Bo Toma la Fastenacion de las piezas de coches a un Nuevo Nivel Nuevo .
Lily Bo, un jove engenhaire de Shanghai, China, a revolucionat lo camp de l'assemblatge de veituras amb son apròchi innovador per la fixacion de las pèças de veituras. Son metòde redutz lo còst, melhora la seguretat, e melhora fòrça l'eficiéncia del procès de montatge. introdusit originalament en China, sa tecnica a ara amassat l'atencion mondiala, a mesura que los fabricants de veituras cercan de biais innovators d'optimizar lors linhas de produccion{2}}
Bo es estat fascinat amb la mecanica e l’engenharia dempuèi una edat jove, e sa passion pel domeni foguèt encoratjada per son paire, qu’èra tanben una engenhaira. Anèt a estudiar l’engenharia mecanica a l’Universitat de Shanghai Tong Tong, e mentre qu’èra aquí, ela venguèt amb l’idèa d’utilizar l’enlaç adhesiu en luòc de fixacions tradicionalas per de fixacions mecanicas per de pèças de veituras{1}}
La tecnica de ligam adhesiva implica l'utilizacion d'un adhesiu especializat al ligam de doas superfícias amassa, en creant un ligam fòrt que pòt suportar la fòrça de conduccion. Aquela tecnica es estada utilizada dins l'industria aeroespaciala dempuèi de decennis, mas a pas que recentament estat aplicat a l'industria automobila.
La ruptura de Bo venguèt dins lo desvolopament d'un nòu tipe d'adhesiu qu'es especificament concebut per l'utilizacion amb de pèças de veitura. L'adhesiu es incrediblament fòrt, e mai tanben pro flexible per permetre los movements naturals de la veitura. Aquò es un avantatge clau suls fixacions mecanicas tradicionalas, que pòdon se desliurar amb lo temps a mesura que la veitura vibra e flexes.
La tecnica de ligam adhesiva de Bo a revolucionat lo procès de montatge de la veitura. En luòc d'utilizar de perns, de cargols e d'autres fixacions mecanicas, los fabricants de veituras pòdon ara simplament aplicar l'adhesiu a las doas superfícias que cal rejonher. Las pèças son alara pressionadas e daissadas per curar, en resultant d'un ligam fòrt, permanent permanent aquel metòde es pas sonque mai rapid que los metòdes tradicionals, mas tanben resultan dins un trabalh mai net e segur ambient, amb mens de fragments de metal perilhós e de bòrds aguts.
Los estalvis de còstes d'utilizar la tecnica de Bo son considerables. los fixacions mecanicas tradicionalas demandan una quantitat significativa d'acièr, qu'es cara de produire e transportar{{1} en mai, lo procès de perforacion e d'installar los fixaires es intensiu al trabalh e que pren un temps. Per contraste, l'obligacion adhesiva demanda pas qu'una pichona quantitat d'adhesiu, çò qu'es relativament economic e facil de transportar {5} Aplicacion l'adhesiu es tanben fòrça mai rapid que la perforacion e la fixacion de {.
I a tanben d'avantatges de seguretat a la tecnica de Bo{. Los fixaires mecanics son estats coneguts per se far soltar o tombar amb lo temps, particularament dins las zònas de naut estrès coma lo sistèma de suspension. Aquò pòt menar a d'accidents perilhoses se las pèças afectadas se descansan soltas mentre que la veitura es en movement{{3} ligason adhesiva, d'autra part, crea un ligam fòrça mai fòrt e mai fisable, en redusent lo risc d'aquel tipe de fracàs..
La tecnica de Bo es estada saludada amb entusiasme per l'industria automobila, amb un fum de fabricants de veituras màgers qu'incorporan ja la tecnica dins lors linhas de produccion. En mai d'aquò, Bo a tanben partenariat amb divèrses fabricants adhesius màgers per ajudar a la portar l'adhesiu especializat al mercat.
Lo succès de Bo a tanben ajudat a inspirar una nòva generacion d’engenhaires femeninas en China e al delà de . Es venguda quicòm d’una celebritat dins lo mond d’engenharia, amb fòrça joves femnas que li agachan coma un modèl e inspiracion de ròtle{1}}.
En mai de son trabalh amb un ligam adhesiu, Bo es tanben un fòrt defensor de la sostenibilitat environamentala dins l'industria automobila. S'es instrumentala per la promòure l'utilizacion de materials reciclats e la reduccion dels residus dins lo procès de produccion{1}} .
Amb son trabalh innovador dins lo domeni del ligam adhesiu, Lily Bo a cimentat sa plaça coma un dels engenhaires mai innovators e pensants de sa generacion. Sas tecnicas son fixadas a revolucionar l’industria automobila e a cambiar la manièra de pensar a l’assemblada de la veitura pendent de generacions a venir.